Verkehrspolitik

Mobil mit Bus und Bahn.

• Wir streiten seit langem für einen attraktiven Öffentlichen Nahverkehr. Dazu gehört in einem Flächenland wie Mecklenburg-Vorpommern neben attraktiven Tarifen vor allem ein solides Angebot.
• Wir haben eine Mobilitätsoffensive gestartet mit dem Ziel, ein Netz mit flächendeckenden Bahn- und Busangeboten zu schaffen. Auch kleinere Ortschaften werden über Rufbusse im gesamten Land angebunden.
• Infrastruktur und Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) werden weiter ausgebaut. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember werden auf 10 Linien mehr Züge fahren. Mittelfristig soll der SPNV auf allen Hauptstrecken unter der Woche stündlich und den Nebenstrecken mindestens zweistündlich verkehren.
• Wir streben die Reaktivierung von Bahnstrecken an. Das betrifft etwa die Darßbahn, eine südliche Bahnanbindung der Insel Usedom und die Mecklenburger Südbahn, deren Saisonverkehr wir ausweiten und die wir perspektivisch wieder in einen Regelbetrieb überführen wollen. Auch das Bahnkreuz Karow soll durch den länderübergreifenden Bahnverkehr mit Brandenburg wieder eine Aufwertung erfahren. Damit das gelingt, muss sich neben dem Land auch der Bund stärker engagieren. Dafür streiten wir.
• Nicht überall ist eine Bahnverbindung sinnvoll oder möglich. Wo dies der Fall ist, sollen künftig regionale Buslinien die Städte über Kreisgrenzen hinweg zügig miteinander verbinden.

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